2020年8月に登場した新型ハイラックスの360°回転動画です。グレード：Zボディカラー：オキサイドブロンズメタリック ＜ハイラックスサーフ 新型のカタログ燃費はどれくらい？＞ ハイラックスと言えばハイラックスサーフ! トヨタ ハイラックス（ディーゼル）の燃費一覧。全国のオーナーからの給油情報を元にした実燃費が分かります。クルマの乗り方によっても燃費は大きく異なります。車レビューも参考になり … トヨタ「ハイラックス」（画像は新型） ハイラックスの初代モデルは、1968年に発売されている。当時からトヨエースなど荷台の広いキャブオーバータイプも用意されていたが、運転のしやすさ、外観のスマートさなどから、ボンネットを備えたピックアップにも相応の需要 … トヨタ 新型「ハイラックス」フロントイメージ. 正直驚いた！新型ハイラックスって燃費いいんじゃない！ って感じますね。。ガソリン垂れ流しのアメ車のイメージがどうしてもあるので笑。。 ランドクルーザープラドやパジェロと比較しても、新型ハイラックスの燃費性能は光りましたね。 簡単45秒登録で数ある買取社の中からもっとも高値で買い取ってくれる3社だけがあなたにオファーの電話を致します。, 1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスに。得意分野は30代前半とはとても思えない豊富なクルマの知識を生かせる原稿。自動車メディア業界にはほとんどいないこの世代のフリーランスとして、歩みは遅いが着実に前進中。記事一覧を見る, 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集長の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。MOTA編集方針, 新車や中古車を購入する際、今乗っている愛車はどのように売却していますか？1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。, よくある一括査定で、最も嫌なのが「望まない買取店からの営業電話」。MOTA車買取は、この望まない営業電話をなくした画期的なサービスです。最大10社以上がネットで査定し、高値を付けた3社だけから連絡がきますので安心。, 知識豊富なコンシェルジュがメリットある情報や資産価値の高い車種を提案しお近くのカーディーラーと連携しスムーズに車購入をサポートします。, しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。もし、投稿したコメントを削除したい場合は、該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、通報よりその旨をお伝えください。, トヨタ ハイラックス燃費レポート｜ミニバン並みの燃料代！？実燃費は見た目以上に好成績！, 【MOTA×MINI SPECIAL BRAND PAGE】MINIの個性をさまざまなキーワードから紐解いていく。, ジムニーで必須のメニューは足回りのバージョンアップ！街乗り用からオフロードまで対応, 日常と、そのすぐそばにあるちょっとした非日常にアクセスできる頼もしい味方となってくれるMINIの4WD機能、ALL4。, ミニ最強のグレード、JCW。今回はクロスオーバーをピックアップ。モータージャーナリストの橋本洋平がファミリーユースとドライビングプレジャーの両面から迫る, パイオニア カロッツェリア車載Wi−Fiルーター「DCT-WR100D」でプチドライブ, エンタメ力大幅アップ！ カロッツェリア サイバーナビの常時接続で楽しむ快適移動時間, キャンプやワーケーションに大活躍！ ホンダアクセスの純正アクセサリーでN-VAN／フリード＋を楽しもう, 一面オーシャンビューの貸別荘で、心ゆくまで団らんを！【大阪／関空オーシャンフロント】. ロジャムが放つ新型RAV4 50系用最新エアロ｜ROJAM【Vol... エアロやホイールでカスタマイズした新車コンプリート販売が魅力！ 最新作は80系ハ... NV350キャラバンのハイウェイスター仕様！？ クルーズコントロールなどを装備し... BMWナンバー1チューナーの「ACシュニッツァー」から新型車用エアロパーツが続々... 伝説のブランド「ロディオドライブ」が1ピースホイールで復活｜スーパースター【Vo... 軽トラをカスタムしたい人は必見！ 実用性を高めながらドレスアップを楽しめる「慶虎... クルマアソビの可能性を無限に広げてくれる軽量で錆びないルーフラック「A-X（エー... レース車両や出展車をスムーズに運搬できる「Brian James Trailer... キャンピングカーの王道！ すべてを備えるアネックス・キャブコンのフラッグシップモ... 【2021年最新版】軽自動車最新人気ランキングTOP30｜人気の軽自動車を徹底比較, トヨタ 新型アルファード、2022年春に登場か！ フルモデルチェンジでどこが変わる！？. SUVの足元に力強さを！ オフ系カスタムホイール「Air/G Rocks」｜4x... 2020年冬はオフローダーテイストホイールブランド「XTREME-J」に要注目！... トヨタ 新型ハイラックス燃費レポート｜ミニバン並みの燃料代！？実燃費は見た目以上に好成績！. トヨタ ハイラックスを複数の大手中古車サイトからまとめて探せる！レビューやグレード別価格表での比較や、年式・走行距離などこだわり条件での検索が可能です。日本最大級56万台以上の在庫データをもとにした価格相場も掲載中。新型モデルも続々入荷！ あれから7月末に無事、納車完了。そして約10,000km走行したので、実際に乗って分かった燃費を紹介します。 印象激変!! 走ると膝が痛い、トリぞーです。 以前、新型ハイラックスの契約までを紹介しました。【ハイラックス】トヨタ新型HILUXを購入!!ディーラー選びから契約までを紹介します!! みたいなイメージを持っていたのですが、現時点では「サーフ」は日本にはないんで … トヨタ ハイラックスの新車・中古車情報をまとめてチェック。ハイラックス新型モデルの最新ニュースや自動車ライターによる試乗記事を多数掲載。価格・性能・装備がわかるハイラックスの諸元表で気になるグレードを詳しく比較。ユーザーレビューや値引きのクチコミ情報もあります。 carview! トヨタのミドルサイズsuv「フォーチュナー」が、マイナーチェンジした。 この聞きなれないsuvは、海外市場専用車で、日本では購入することが出来ないモデルだ。 しかし、ラダーフレームを備えるなど、タフな本格派の顔を持ち、そのスタイルも、… ハイラックスの街乗り・市街地での実燃費： 12.6km/L 市街地での燃費は、大柄なボディから抱くイメージを大きく上回る12.6km/Lを記録した。� 市街地ではギアが4速程度までしか上げられないことを考えれば、大健闘といえるだろう。 『新型 ハイラックスサーフ z』！！！☆☆☆ 今回マイナーチェンジされたという事で、 suv好きな方も含めて、検討されてる方も多いのではないでしょうか。 こちら、カラーはスーパーホワイト2！グレードはx、zの内、 本文中でもいくつか触れたが、新型「ハイラックス」で気になるところの大半は設計年次の古さからくるものばかりだ。しかし、そこを改良することで信頼性や悪路走破性が揺らいでは本末転倒だ。 一アイドリングストップ機構の追加をふくむ一部改良により、JC08モード燃費は11.8km/Lから13.6km/Lに向上した。 新型ハイラックスサーフの日本発売も！？ 新型ハイラックスサーフも日本で発売されるのか？って疑問。。是非日本で、新型ハイラックスサーフ発売希望！！！ 海外では、4Runnerという名前で発売されています。 トヨタ ハイラックスサーフを、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 ハイラックスサーフ（トヨタ）の燃費情報ならカーセンサーnet！ハイラックスサーフのモデルやグレードごとに燃費の確認・比較をすることができます。ハイラックスサーフの中古車情報や中古車検索も「カーセンサーnet」にお任せ。 2.4Lディーゼルターボ＆6速AT WLTCモード値：11.7km/L JC08モード値：13.6km/L; トヨタ新型ハイラックスの燃費は、アイドリングストップ機能と水冷インタークーラーの採用により改善していま … Copyright© HACK Media Solution, Co., Ltd. 【2021年版】SUV人気おすすめ車種ランキングTOP15｜新型モデルから軽・コンパクト・ミドルのタイプ別に徹底紹介... 300万円のカジュアルなレクサス！？ レクサス版新型コンパクトSUVはトヨタ ヤリスクロスがベースか, ホンダ ヴェゼルが2021年春フルモデルチェンジ！ 新型はどうなる？【みんなの声を聞いてみた】, 2021年デビューの新型車を大予想！ 今年注目したいニューモデルを一挙に全部見せ！, 【2020年最新版】軽自動車最新人気ランキングTOP30｜人気の軽自動車を徹底比較, ホンダ ヴェゼルが2021年春にもフルモデルチェンジ！ 新型は上級移行で価格も上昇！？. 新型ハイラックスは新デザインの外装や2.8lディーゼルエンジンを採用した改良モデル。オンロードとオフロード両方における性能を強化したほか、快適性や内装機器の向上などが … 鬼電対応に、どこが高く買い取ってくれるか比較しつつ・・・といった感じで非常にめんどくさい！, MOTA車買取なら家で寝転んだままマイカー情報をパパッと入力するだけで愛車の売値を知れちゃいます。, もちろん鬼電対応や、他社比較に時間を使う必要は一切なし！ ハイラックスサーフの専門店【ウィード】は、リフトアップの改造・内装のドレスアップなど、「お客様が求める一台」にカスタムするプロショップです。兵庫県三木市本店、加古川店、三郷店から全国納車が可能ですので、オリジナル仕様のハイラックスサーフをお求めの際はご利用く … ハイラックスサーフの燃費について考えます。ハイラックスサーフとはどのような車でしょうか？タイプ別に分けて燃費をまとめてみましょう。本記事では、130，185，210、215の4タイプを扱います。「スポーツランナー」という面白いモデルにも触れます。 新型トヨタ・ハイラックスサーフの発売日が気になりますよね。実は、北米で名前を「4ランナー」として現在販売されています。 4ランナーは2009年～発売ということで、時期的にはそろそろ新型フルモデルチェンジではないかとささやかれています。日本でも今空前のSUV車です。トヨタも手ごまがあったほうが、売り上げに繋がるかもと計算しているのではないでしょうか。 4ランナー北米の新型フルモデルチェンジは、2017年3月のジュネーブショー、あるいは4月 … アウトドアで大人気のトヨタのハイラックスサーフ。ハイラックスサーフはカスタマイズや広い室内が魅力です。そんなハイラックスサーフの燃費、実燃費の紹介とその評価、さらに他車との燃費の比較をします。購入を検討されている方は要チェックです。, アウトドアで大人気のトヨタのハイラックスサーフ。カスタマイズが出来ること、車中泊が出来るくらいの広い車内等、他の車にはない魅力がいっぱいです。まずはハイラックスサーフがどのような車種なのかを見ていきましょう。, ハイラックスサーフは、トヨタ自動車の大型SUV車です。設計は日野自動車主導で、開発と生産は日野とトヨタの共同で作られました。高い走破性、頑丈な作り、カスタマイズ、大きなボディー、広い居住性などが、ハイラックスサーフの魅力です。ハイラックスサーフカスタマイズ専門のショップができるなど、カスタマイズの魅力は他の車には無く、多くの人からの人気を集めています。ハイラックスサーフは他の4WD車と違い、走破性だけを求めるだけではなく、街乗りも十分走れる快適性と洗練されたデザインを持ち合わせています。HIGH「高級な」「より優れた」と、LUXURY「贅沢な」「豪華な」という言葉の造語がHILUX SURF（ハイラックスサーフ）の由来です。, そんなトヨタ ハイラックスサーフの気になる価格はいくらでしょうか。残念ながら、ハイラックスサーフは2009年、モデルチェンジを控えたランドクルーザープラドに吸収され、販売終了となりました。現在ハイラックスサーフが手に入るのは、ハイラックスサーフカスタム専門店、又は中古車市場のみです。【ハイラックスサーフ中古車価格】価格帯 70万円～300万円, それでは本題です。トヨタのハイラックスサーフの気になる燃費は一体どれくらいなのでしょうか。燃費を見ていきましょう。, 【ハイラックスサーフ185 -KZN185W- の燃費】 10.4 km/L（3,000cc AT ターボ ディーゼル）【ハイラックスサーフ185 -RZN185W- の燃費】 9.1 km/L（2,700cc MT 4WD SSR ガソリン）【ハイラックスサーフ185 -RZN185W- の燃費】 9.1 km/L（2,700cc AT 4WD SSR ガソリン）【ハイラックスサーフ185 -VZN185W- の燃費】 8.2 km/L（3,400cc AT 4WD SSR ガソリン）※全てカタログ燃費, 割と燃費のいいハイラックスサーフですが、実燃費はどれくらいなのでしょうか。気になる実燃費を見ていきましょう。, 【ハイラックスサーフ185 -KZN185W- の実燃費】 8.3 km/L（3,000cc AT ターボ ディーゼル）【ハイラックスサーフ185 -RZN185W- の実燃費】 7.4 km/L（2,700cc MT 4WD SSR ガソリン）【ハイラックスサーフ185 -RZN185W- の実燃費】 6.8 km/L（2,700cc AT 4WD SSR ガソリン）【ハイラックスサーフ185 -VZN185W- の実燃費】 6.6 km/L（3,400cc AT 4WD SSR ガソリン）, カタログ燃費よりも実燃費は少々劣るようです。ハイラックスサーフの標準燃費が、・レギュラー：7.48km/L・ハイオク：6.09km/L・軽油（ディーゼル）：8.17km/Lと、ディーゼルの燃費がいいようです。, ここまで、ハイラックスサーフの燃費・実燃費を見てきました。さてここで、ハイラックスサーフの燃費に対する評価がどうなのか、見ていきましょう。, 平均すると、燃費・維持費があまり良くない、との声が多かったのですが、やはりディーゼルエンジンを選んだ方たちは、燃費には大満足との声が多かったです。ディーゼル・マニュアル・パートタイム4WDの組み合わせなど、車種選択に注意すれば非常に燃費の良い車だといえます。, 実燃費の実感としては、軽ワンボックスと同等のようです。が、年式による重量税・自動車税の割増料金がかかってくるようで、維持費の問題がありますね。, アウトドアで大活躍のハイラックスサーフですが、少しでも燃費が良くなる運転法を見ていきましょう。, 一部ディーゼル規制がありますが、カタログ燃費・実燃費で見てきたように、デーゼルの方が燃費がいいです。, アクティブに走ることも、街中を走ることも、どちらも似合い、魅力な車です。走行場所によって2WDと4WDの切り替えを行うことで、燃費に違いがでます。, カスタム専門店があるほどカスタムが魅力のハイラックスサーフですが、タイヤ等を変えると燃費が悪くなります。標準装備で走ることが一番燃費にはいいようですので、カスタムする場所や度合いを考えてみましょう。, ここまで、ハイラックスサーフの燃費・実燃費・評価等を見てきました。さて、ここでハイラックスサーフの燃費を、他のライバル車と比較してみたいと思います。さっそく見ていきましょう！, トヨタ ランドクルーザー 燃費 7.9km/L～11.8km/L(JC08モード), さて、ここまでハイラックスサーフの燃費について見てきましたが、いかがだったでしょうか。他のライバル車と比べると、少々燃費が悪いという結果がでてしまいましたね。が、ハイラックスサーフの魅力は、自分仕様にカスタムを楽しんだり山道を走ったりと、燃費以上の魅力がハイラックスサーフにはあります。ディーゼルエンジンを選ぶなど、燃費をよくする方法はありますので、少しでも工夫をして走りを楽しんでいただきたいです。. トヨタ ハイラックスサーフのオーナーから集まった4864件の給油情報から、実燃費・平均燃費を算出しました。ハイラックスサーフの燃費に関する口コミや実燃費を元に、燃費向上や車選びの参考にしてみましょう。 トヨタ自動車がかつて販売していた人気suvの「ハイラックスサーフ」が、2017年に復活し日本仕様が発売されるのではないかという、噂があります。ハイラックスサーフは、日本国内では既に販売を終了していますが、北米では「4ランナー」という車名で現 トヨタ ハイラックス の公式サイト。走行性能、スペース・収納、機能・装備、安全性能などの紹介をはじめ、見積りシミュレーション、試乗予約などができます。 アウトドアで大人気のトヨタのハイラックスサーフ。ハイラックスサーフはカスタマイズや広い室内が魅力です。そんなハイラックスサーフの燃費、実燃費の紹介とその評価、さらに他車との燃費の比較をします。購入を検討されている方は要チェックです。 今回は、2017年9月に日本で13年ぶりに復活を果たしたトヨタ ハイラックスをテスト。国内ではピックアップトラックのみだが、年間販売目標台数2000台に対して、発売から約2カ月で1.5倍となる約3000台の受注を集め、納期がほぼ半年待ちという人気ぶりを見せている。, 起用グレードは上級となるZ(車両本体価格372万2000円、JC08モード燃費11.8km/L)。, テストは11月2日(木)の午前5時半頃開始し、13時頃帰京するというスケジュールで実施。テスト中の天候は晴れ、最高気温21度という秋らしい過ごしやすい気候で、交通状況は平均的な流れであった。, 全長約5.3m、車重約2.1tの巨体ながら強心臓なディーゼルエンジンを搭載することもあり、期待以上に良好な燃費を記録した。, 比較対象となる車種が少ないので想像しづらいとは思うが、“燃料代”という基準で比べると、この実燃費であればガソリンエンジンを搭載するトヨタ ヴォクシーや日産 セレナに匹敵する燃料代となる。なぜならハイラックスは、レギュラーガソリンよりも20円/L安い軽油を使用するからだ。, ここからは高速道路編、市街地編、郊外路編、それぞれの章で燃費や走りの質などについて詳細な評価を行っているので、ハイラックスの購入を考えている方にはぜひ参考にしてほしい。, ※とはいえ、なにか比較対象があった方が解りやすいので、トヨタ ハイエースバン スーパーGLの3リッターディーゼルの実燃費を共に記載する。後日、似たような車種の燃費を測定した際にはそちらも併記する予定だ。, ＞＞【燃費】トヨタ ハイエース バン スーパーGL（ディーゼルターボ）実燃費レポート, 市街地での燃費は、大柄なボディから抱くイメージを大きく上回る12.6km/Lを記録した。市街地ではギアが4速程度までしか上げられないことを考えれば、大健闘といえるだろう。, ハイラックスは、アクセルを踏むとタイムラグなく出る太い低速トルクやスムースな変速を2000回転手前で行う6速ATのマッチングの良さにより、普通に走っている分に乗用車と同じような感覚で運転できる。, しかし、商用車用のディーゼルエンジンを搭載するため停止中のエンジン音は耳に付き、アイドリング中の振動も大きいため、燃費向上も含めアイドリングストップは搭載して欲しいところだ(ちなみにエンジンが冷えている朝一発目のエンジン始動音は強烈だ)。, またこれらは慣れる範囲だが、駐車場での取り回しや交差点といった極低速域ではハンドルがやたらに重く、ブレーキは柔らかめでストロークも大きい(これはこれで操作しやすいと感じた)。, ◆ステップがあるものの、ステップまでが階段を一段飛ばしで上るような高さがあり、乗降性が悪い, ◆運転席の位置が高いので遠くまで見渡せ、渋滞でもイライラしにくいのはピックアップトラックや本格的なSUVならでは。20年ほど前までランドクルーザープラドやハイラックスサーフ、パジェロなどが人気だったのもよく分かる。, ◆気になる取り回しは、全長がハイエースのスーパーロング、メルセデス・ベンツ Sクラスやレクサス LSのロングボディに匹敵するということを考えれば、都市部の狭い路地などでも「乗れることは乗れる」というレベルではある。しかし、5m超のボディサイズで最小回転半径が6.4メートルと大きい点も考慮すると、やはりある程度の覚悟は必要で、国内では道路事情に恵まれた地域向けというのは否めない。, ◆ボディサイズと大きく関連する駐車場は、都市部ではノーズが飛び出してしまうことも多々あり、停められる駐車場は限られてくる。また、リアオーバーハング（リアタイヤの中心から後ろの部分）が非常に長いため、輪止めをアテにすると後ろの壁に接触する可能性がある。そのため、ディーラーオプションのカーナビに設定されているバックモニターを見ながら下がる方が無難だ。, ◆荷台の後ろ側の“アオリ(テールゲート)”はかなり重いので、両手で上げ下げすることを勧める。, 市街地同様に、郊外路でもやはりハイラックスのパワーは有り余っており、4速程度までしか上げることが出来ない。そうしたことを考えると、10.4km/Lという数値はそこまで悪くはないと思えてくる。, ハイラックス最大の弱点は乗り心地の悪さだ。単純な凹凸を通過する時などは、凹凸が大きめでも不快な硬さはなく、高速道路でのつなぎ目などでは申し分ないと感じることさえある。, しかし、路面の凹凸が程度は小さくとも連続してしまうと小刻みな不快な硬さを伴った上下動が続き、揺すられているように感じる。そのせいでハイラックスに乗っているとひどい疲れを覚えることがある。, これは荷台の最大積載量が500kgと大きいのに加え、かなりの余裕も持たせているため、リアサスペンションが硬くなっているというやむを得ない事情がある。ハイラックスを買うなら、輸入品も含め豊富に揃うことが予想されるアフターパーツの中から、乗り心地の良いサスペンションキットに交換することを強く勧めたい。, ハンドリングはピックアップトラックながらハンドル操作に対する車の動きが正確で、過大なロールもなく大変乗用車的。そこにトルクフルなエンジンも加わり、ワインディングロードも楽しく走ることができた。日本国内においては趣味性の高い車であることは確かなので、こういった点は高く評価できるだろう。, なおパワーモードとエコモードという2つの走行モードも試してみた。パワーモードはアクセル操作に対するレスポンスがシャープになる、シフトアップのタイミングが上の回転になる、という特徴がある。, 一方エコモードは、アクセル操作に対するレスポンスが適度に鈍くなどなどの変化があり、エコモードのアクセル操作に対するレスポンスの適度な鈍さが一番運転しやすいので、普段はエコモードを選ぶことを勧めたい。, 高速道路では15.1km/Lという見た目から考えると望外と思える良好な燃費を記録した。やはり中速域までしか使えない市街地・郊外路とは違い、エンジンのポテンシャルをフルに発揮することができるからだろう。荷物を積めば変わると思うが、高速でこれだけ走るならほぼ文句はない。, ハイラックスの全体的な印象は、ピックアップトラックと考えれば「今のピックアップトラックは良くなった」という驚きを覚えるし、乗用車と考えると「やっぱりトラックか」と感じる面もある。つまるところ、ユーザーの期待値によって印象が大きく変わる車なのだ。, アクセルを踏むとタイムラグなくすぐに太いトルクを出すエンジン特性もありなかなか元気に走ってくれる。イメージとしては2リッターガソリンエンジンを搭載するミニバンと同等といったところで、動力性能に不満を覚えることはないだろう。, ホイールベースが3メートルを超えることもあり、トラックながら高速道路での直進安定性に問題ない点も高く評価できる。, エンジンのフィーリングだが、Dレンジでアクセルを全開にするとシフトアップは4000回転手前だが、パワーが付いてくるのは3500回転あたりまでとなる。, エンジン音は、「グモー」というくぐもった音と若干のガラガラ音を伴う“これぞディーゼル”といったものだが、ハイラックスのワイルドなキャラクターには似合ったものだ。かつてのピックアップトラックや本格的なSUVに搭載されていたディーゼルエンジンに比べれば比較にならないほど静かにはなっている, また、現在ハイエースのディーゼル車に搭載される一世代前のディーゼルエンジンに比べても、洗練されたと言っていいだろう。, 音といえば、高速道路での静粛性は風切音が耳に付くものの、エンジン音自体はトラックとしては静かな部類に入る。乗用車としてもうるさすぎることはなく、心地良いディーゼルエンジン音を聴きながらのクルージングを楽しめるので、静粛性に関しては特に気になることはない。, なお6速での100km/h走行時のエンジン回転数は1500回転と低く抑えられており、Dレンジでのシフトアップのタイミングは5速にはおおよそ70km/h、6速には100km/hだった。, 1つ注文を付けるなら、ミリ波レーダーと単眼カメラというハードが揃っているだけに、クルーズコントロールをACCに格上げして欲しいことくらいだろうか。, 【試乗】新型ハイラックスの四駆性能はまるでランクルレベル！？タイ製ピックアップを速攻試乗, 【動画】こんなクルマが欲しかった！最強の遊びクルマ「トヨタ ハイラックス」が復活！, 【燃費】レクサス 新型NX実燃費レポート｜マイナーチェンジしたNXの燃費はどう変化したか？徹底評価！, 【ランキング】国産人気SUV実燃費ランキング｜本当に燃費がいいSUVはどれだ！CX-5、C-HR、ハリアーなど14車種を徹底比較, 車の買取査定ってシンプルに「めんどくさい」ですよね。 プロの評価をよく見ると思いますが、いいことばかりが目立ち、本当の評価がわからない！なんてこともありませんか？クルマだけに限らず飲食店や商品も同様です。しかし、口コミを参考にすると概ねその通りのことが多く、今やプロの評価よりも一般の方による口コミが非常に有力な … トヨタの人気車種「ハイラックスサーフ」は、惜しまれながらも、2009年に 生産終了となり、そちらがハイラックスサーフの新型になってしまいました。そんなハイラックスサーフの価格や燃費、旧型との比較など、新型ハイラックスサーフについて紹介します。 Related news for "ハイラックスサーフ 燃費" 一般のドライバーに聞いた!トヨタ ハイラックスサーフ の口コミ(評価・評判)まとめ ニコニコニュース - news.nicovideo.jp一般のドライバーに聞いた!トヨタ ハイラックスサーフ の口コミ(評価・評判)まとめ - ニコニコニュース (くるまのニュース) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! - carview.yahoo.co.jp 全長5m超えは街中でどう? 15％UP！トヨタ新型ハイラックスの燃費は？ 新型ハイラックスの燃費. トヨタ新型「ハイラックス」は改良で実燃費は良くなった? 残念ながら日本国内モデルのハイラックスサーフの燃費については未だ発表がされていません。 現行の4ランナーのカタログ燃費が18MPG (約7.7km/L)ということで、新型ハイラックスサーフの燃費は同等の7.7km/Lになると思われます。
アイビス 保存 戻す,
ノートパソコン デュアルディスプレイ 配置 おすすめ,
世界 自動車 メーカー売上高ランキング,
It企業 ランキング 2020 売上,
アイビスペイント 消しゴム 塗りつぶし,
Zoom 通知音 消す,